После быстрого развития в последние годы Китай стал страной номер один в мире с точки зрения производства и продаж новых энергетических транспортных средств. С учетом введения Национальной политики субсидий для новых энергетических транспортных средств в 2019 году и увеличения требований к диапазону, были выдвинуты более высокие требования к плотности энергии системы батареи.

Существует два пути для улучшения плотности энергии аккумулятора: один из них - увеличить конкретную энергию отдельной ячейки; Другой - облегчить структуру аккумулятора. Для увеличения конкретной энергии одной ячейки технически сложно, с длинными циклами НИОКР и крупными капитальными инвестициями, в то же время облегчает структуру аккумулятора легче.

Использование алюминиевых сплавов в автомобилях долгое время было обычным явлением. Алюминий имеет много преимуществ, таких как низкая плотность, высокая удельная прочность, тепловая стабильность, коррозионная стойкость и хорошая теплопроводность, немагнитная, простая в форме и высокая стоимость утилизации, что делает его идеальным материалом для легкой конструкции аккумулятора.

В настоящее время основной схемой для материалов оболочки аккумулятора является экструдированная оболочка с сплава алюминиевого сплава + PP/стекловолокно составная верхняя крышка.

С точки зрения текущих разработок, алюминиевая раствор сплава и пластиковая верхняя крышка имеет перспективу легкого веса. Профиль экструзии алюминия + сварка трений + сварка + MIG-сварка используется для корпуса, который имеет низкую общую стоимость применения, соответствует требованиям к производительности и позволяет интегрировать циркулирующий водный путь для батарей с водяным охлаждением.

Верхняя крышка использует неметаллическую верхнюю крышку, в основном с использованием процесса формования PP/стеклянной волокна + LFT-D, что может повысить эффективность производства, а также соответствовать требованиям сжигания пламени и уплотнения, а стоимость пресс-формы низкая.
Корпуса аккумулятора из алюминиевого сплава использовались в ряде новых энергетических транспортных средств, таких как Byd Song and Tang, Azera ES8 и серия Baic EV. Корпус может улучшить плотность энергии аккумулятора и увеличить диапазон. Это показывает, что алюминиевые сплавные батарейки имеют широкую перспективу рынка.